飞机肉眼看多大年龄
人的肉眼能不能看到客机?
根据天气情况而定。如果是乌云天气的话，人们只有在飞机的起飞和降落阶段能看到。但如果天气晴朗、天空湛蓝，并且太阳光不强烈，人们抬头仰望的时候可能会看到客机。
根据统计数据显示，一架波音737型客机在1000米高度处的尺寸约为12.3m×21.6m，而人眼正常视力下的最佳分辨距离约为1/60度，换算成线距则是44cm。因此，如果乌云天气下，客机距离观察者在1000米以内，观察者向天空仰望时可能能够看到客机的轮廓。
航天飞机上肉眼可以看到吗?
航天飞机是以非常高的速度进入地球轨道，飞行在距离地面很远的高度。一般情况下，航天飞机的飞行高度在300-500公里之间。根据近年来航天飞机的尺寸数据，肉眼是无法看到航天飞机的。
就算我们身处地面，仰望苍穹，也无法看到地球上空那些飞行速度极快的航天飞机。以航天飞机的高度为例，根据视觉角度计算，人眼无法在如此遥远的距离上观察到细小的航天飞机。
肉眼看到客机巡航高度是多少?
根据天气的晴朗情况，人们在优美的天空中可以看到客机的巡航高度，一般是在8000米左右。如果天气晴朗，万里无云，还可以将看到客机的高度提高到10000米。然而，如果天气不好，云层密布，客机的巡航高度则无法通过肉眼观察到。
通过统计数据可以得出，一架波音747型客机的巡航高度约为13,100米。而人眼所能分辨的最远距离大约为5千米，所以在晴朗的天气下，人们也只能看到巡航高度在8000米左右的客机。
肉眼可以看到的飞机，大概是多高在空中?
飞机的可见性与飞机的类型、飞行高度以及天气条件等因素有关。飞机根据用途可以分为军用机和民用机两大类。军用机主要用于军事领域，而民用机则广泛用于非军事用途。
根据数据分析，一般来说，军用机的飞行高度会比民用机更高，一些高空侦察机的飞行高度甚至可以达到25000米以上。而民用飞机的飞行高度一般在8000-12000米之间。因此，人眼所能够看到的飞机高度主要取决于飞机的类型和飞行高度。
飞机在平流层人在地面用肉眼能看到吗?
平流层是大气层中的一层，位于对流层之上。平流层的高度在10公里到50公里之间，其中底部高度约为10公里。即使飞机再大，平流层内的飞机也是无法被肉眼所见的。况且如果还有云层遮挡的话，更加无法观察到飞机。
通过数据分析可以得知，一般平流层内的飞机高度约为12-15千米，而人眼所能分辨的最远距离约为5千米，因此即使处于平流层底部的高度，飞机也超出了人眼所能观察到的范围。
客机在正常航行的高度上，人眼看到地面最大距离是多少?
正常人眼的可视距离一般在300至500米范围内。当物体距离观察者超过这个距离后，人眼只能依稀分辨物体的大致形状，无法看清具体细节。因此，当客机在正常的飞行高度上时，人眼所能够看到的地面最大距离也是在300至500米之间。
通过数据分析得知，一架波音747型客机正常的飞行高度约为11,000米左右。如果假设地面与飞机之间水平距离为10千米，那么根据几何关系，观察者将无法通过肉眼看到地面上的物体。
人站在地面看天空多少千米?
根据数据分析，人站在地面上仰望天空时，人眼所能看到的上方空域的最远距离大约为10千米。据说在10千米以上的高度，天空的颜色会逐渐从蓝色变为灰色，再逐渐变为黑色。而10千米以内的空域被称为大气层，我们所熟知的天空就位于大气层之内。
同时，也要注意到，在观察天空时，大气中的水蒸气和微粒会影响光线传播，所以人眼所能看到的实际距离也会受到这些因素的影响。
飞机飞到多少米就看不到了?
简而言之，当飞机飞到大约10公里高度时，人肉眼已经无法看到它了。人眼所能看到的物体主要是通过光线反射进入眼睛，然后被大脑处理成图像。当物体距离观察者过远时，由于光线衰减和散射的影响，人眼无法观察到细小的物体。
通过光学计算可得，人眼所能分辨的最小角度约为1/60度，以此为基准，飞机在大约10公里高度时的尺寸已经小到人眼无法分辨。
肉眼能看见三千米高度的飞机吗?
从问题描述来看，肉眼是可以看见三千米高度的飞机的。无论是军用飞机还是民用客机，只要天气良好，飞机在三千米高空的飞行轨迹是可以通过肉眼观察到的。不过，观察到飞机的能力还取决于个人的视力和周围环境的光线条件。
根据视觉角度的计算，一架飞机在三千米的高度上，呈现给观察者的大小约为3.5cm×6.1cm，属于肉眼可见的范围。所以如果飞机在这个高度上飞行，人们用肉眼应该是可以观察到的。
空间站航天员能看到空中的飞机吗?
从国际空间站观察地球，航天员实际上无法用肉眼直接观察到空中飞行的飞机，即使每天有成千上万次的飞机在地球上飞来飞去。由于国际空间站距离地球较远，并且视线被大气层所阻挡，航天员无法直接以肉眼观察到地球上的飞机。
但通过航天站上的摄像机，航天员可以通过电子屏幕观察到地球各地的景象，包括飞机在内。所以虽然肉眼无法看到地球上的飞机，但通过技术手段，航天员还是可以获取关于飞机的信息。
